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新闻8点见，多一点洞见。每天早晚8点与你准时相约，眺望更大的世界。为了做好防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾的应急准备。今日，国家防汛抗旱总指挥部办公室、应急管理部、浙江省政府在浙江金华等地联合举办超强台风防范和特大洪涝灾害联合救援演习，代号“应急使命·2024”。演习模拟超强台风“海神”正面登陆浙江宁波象山沿海，贯穿浙江全境，钱塘江流域发生超历史特大洪水。洪水引发次生灾害。演习共安排35个科目，包括江心岛被困人员转移、落水人员救援、城镇内涝应急救援、突发爆燃险情处置、被困列车人员救援、堰塞湖抢险等。记者在金华主演习场全程记录各科目救援精彩瞬间见证强大的救援力量！
城镇内涝区域救援人员有序指挥船只救援。
消防员利用充气逃生滑梯对被困群众进行撤离。
堰塞湖通水。
救援人员正在转移铁路被困群众。直击｜“应急使命·2024”防汛防台风联合救援演习今年3月，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》正式印发。这是时隔近15年之后，我国启动的又一轮消费品以旧换新行动。这一决策对促进投资、消费、节能降碳能起到多大作用？对消费者来说，换什么？怎么换？谁出钱？谁受益？这是大家更为关心的内容，也直接影响着政策落地的效果。
红星美凯龙北京西四环商场，消费者正在选购商品。新京报记者 陶冉 摄政策的实际效果究竟如何？记者近日走访北京家电市场发现，各商场均推出“换新”补贴，同时叠加其他促销活动，形成组合优惠，吸引消费者。在苏宁易购（望京旗舰店），补贴的额度根据消费金额确定，“买2000元以上的基本能补200元，不到2000元差不多补50到80元。”商场销售人员介绍。以一款标价为2599元的国产电饭煲为例，在享受换新补贴200元、五一促销直降、店长优惠后，最终到手价格为1999元。在其他一些规模较小的家电商场，有商户向记者反映，以旧换新的拉动效果并不明显，这一方面与整体经济形势和行业内部竞争比较激烈有关；另一方面，他认为，补贴力度一般，对消费者来说吸引力不强。汽车是此轮消费品以旧换新的“大头”，记者走访多家合资及国产汽车品牌4S店了解到，以旧换新政策均已落地，汽车市场反应平稳。在国产新能源汽车品牌“哪吒”的4S店，销售人员介绍，哪吒X500纯电SUV的官方售价为12.48万元，如果家中有旧车参与以旧换新，可享受店内补贴5000元，国家定额补贴10000元，算上保险、验车等费用，最后落地价格为11.5万元。“这个优惠力度很有吸引力。”销售人员表示。从销售人员的反馈来看，到目前，以旧换新政策效果距离预期仍有差距。造成这一情况的原因或与“由谁出钱”有关，这也是家电补贴与汽车补贴的明显不同。目前，针对汽车领域的以旧换新已经出台实施细则，明确了补贴资金由政府承担，总体上，中央财政和地方财政按6:4比例共担。但在家电领域，并未出台配套实施细则，目前仍按照《行动方案》的要求落地，即鼓励有条件的地方给予补贴；支持家电企业给予补贴。换言之，并未对“由谁出钱”做出强制性要求。以旧换新政策落地，“由谁出钱”或影响政策效果更多阅读：“以旧换新”正当时｜时事周刊自2020年开始，露营可谓是户外活动的“顶流”。然而随着旅游行业的复苏，不少玩家逐渐被分流，同时露营地“同质化”“项目单一”等问题也让不少早前铁粉开始远离。在浙江经营着一家露营地的张晨表示，如今从业者不再只专注打造单一的露营地，而是不断引入农旅特色、亲子乐园等“露营+”项目，以满足消费者更多的户外需求。
图/IC记者了解到，露营市场爆发初期，不少露营地为了抢占客源和流量，通常只是简单地收拾下草坪，摆上一些帐篷就匆忙营业。加上不少玩家初接触这一市场，对露营品质没有追求，引得这一市场在草莽阶段发展迅猛。“那几年露营的钱实在太好挣了，只要你能租到空地，再买上一些帐篷和天幕就能营业，每位玩家收上几百元，很快就能回本。”在四川经营着露营地的老刘表示，这种粗暴的运营模式让不少渴望“赚快钱”的从业者都忽略了产品同质化以及项目单一等问题，“当时比拼的是入行速度，根本没多少人考虑品质和长期发展。”拐点很快到来。产品同质化、内容设计过于单一以及安全卫生问题随着入行者的增多趋于严重。“未来没有‘内容’的露营地肯定还会继续被市场所淘汰。”张晨说，随着当下消费者选择的提升，从业者们也必须开始向精细化以及多元化方向发展，“露营地环境和设备再好，客人也不会天天去。吸引消费者的只能是产品业态。今后谁掌握更多的内容，谁才有可能在市场中胜出。”不少从业者在接受采访时坦言，当下露营行业不能再局限于单一项目，更需要植入“露营+体育”“露营+亲子游”等因素，以提升玩家对露营的兴趣。老刘也告诉记者，在发现客流逐渐下滑时，他索性将露营地关停，进行升级改造。除了搭建木屋让玩家有更多的住宿选择外，还购置了无线音响、天文望远镜等设备。这些只是当下精致露营地的常规标准。要想让顾客心甘情愿地买单，还需要增加更多竞争因素。为此老刘邀请乐队、歌手前来演出，还不定期举办骑行、飞盘等项目的比赛，以此将单一的露营场地升级成综合型的娱乐场所，“现在客流量比平时多了两三倍，每到周末都挤满了玩家，不少人还留言建议举办更多类似的活动。”追回年轻人，露营端上“娱乐拼盘”5月9日，杭州、西安全面取消限购政策。2024年以来，已经有10个重点城市“松绑”或者是全面取消了限购。据不完全统计，自2022年底以来，已经有25个城市宣布全面取消限购，还有哪些城市仍在执行限购政策?
图个明白丨杭州西安全面取消限购 今年这10个城市如何“松绑”？“宠物托运”话题近年来受到越来越多的关注，每年春节前夕，都会有很多在大城市工作的年轻人在纠结该如何带自己的宠物回家。目前，我国高铁不能进行宠物托运，仅有部分普速列车可以办理此项业务。近日，中国铁路客户服务中心发起了一项“铁路旅客高铁宠物运输”的调查问卷。
近日，中国铁路客户服务中心发起了一项“铁路旅客高铁宠物运输”的调查问卷。图/12306小程序截图记者注意到，该问卷位于12306小程序内，但参与填写需要扫描高铁座椅上的畅行码。该问卷共设置15个问题，包括如何降低对其他旅客影响、宠物运输服务定价、提前多长时间预约服务等内容。问卷首先是对有此方面需求的旅客进行有关养宠时间、饲养宠物类型的统计，旅客可以填写自己的宠物类型，包括猫、狗、兔子、仓鼠、鸟类、禽类，还有一些较为冷门的爬行动物。该问卷还统计了旅客一年中需要携带宠物出行的次数和时间，比如寒暑假、法定节假日、周末、工作日。对于铁路提供高铁宠物运输服务的一些具体问题，该问卷也进行了细分统计，比如问卷提到“为了降低对其他旅客的影响，在高铁宠物运输中您更关注哪方面的防护”，旅客可以选择：加强站台看护，避免宠物逃逸；采用专业包装，减弱宠物叫声；使用净味设备，降低异味影响；使用过滤装置，减少宠物毛发飘逸。问卷还提到“如铁路提供高铁宠物运输服务，您最关注的是哪些内容”，其选项包括：宠物的安全与健康、运输的费用、运输的时间与便捷性、宠物的舒适度等。对于铁路提供高铁宠物运输服务的定价标准，该问卷也进行了统计，包括以下几个选项：按照航空宠物运输定价标准，比航空宠物运输价格略低；按照宠物重量计费；按照乘车距离计费。过年能带猫、狗回家了？12306正对高铁宠物运输开展问卷调查一场围绕是否承认越南市场经济地位的听证会，将美国围绕这一敏感问题的博弈再次推到公众眼前。据参考消息网援引路透社报道，美国总统拜登试图将越南拉拢为战略盟友的努力，与他希望获得工会工人投票的愿望发生冲突，因为贸易领域的律师们为商务部是否应该将这个国家提升为市场经济地位争执不下。
▲这是4月25日在美国首都华盛顿拍摄的商务部大楼。图/新华社5月8日由美国商务部主办的公开听证会，采用在线形式举行。根据既定程序，商务部将在7月26日之前完成审查，作出是否承认越南市场经济地位的最终决定。会上，代表越南工贸部的律师表示，越南“满足了美国商务部用于判断一个国家是否具有市场驱动型经济属性的六项标准”。他表示，在政府给予国有企业补贴方面，越南的力度小于印度，对外资开放程度则大于印尼、加拿大和菲律宾，“而这些国家均获得了美国的市场经济地位承认”。特朗普和拜登两届政府一直谋求将美国供应链与中国“脱钩”，促使区域内国家在中美博弈间“选边站”。2023年9月，拜登出访越南期间，宣布美越关系升格为“全面战略伙伴关系”。随后美国财政部长耶伦称，越南为“友好”投资目的国，并一度公然宣称“越南是适宜的供应链替代国”。所谓“非市场经济”（NME）地位，是美国商务部罗列的一份国家名单。目前包括中、俄、越、朝、阿塞拜疆等十余个国家在列。对于“非市场经济”国家，美国会对从其进口的商品征收高额关税，且允许征收所谓“反倾销”关税。实际上，“市场”是虚，“地位”才是实。美国商务部这份NME名单完全是“意识形态主导型”。一些倾向于民主党的美国智库，是推动赋予越南市场经济地位的重要推手。战略与国际研究中心（CSIS）是最狂热推动这一进程的美国智库。其东南亚项目高级研究员希伯特公然强调，NME名单里面的国家，如今都和美国有过节，“到了把越南剔除出来的时候了”。不过，阻力是巨大且现实的。针对“给予越南市场经济地位，有助于建立起不依赖于中国的美国产业链”的论调，今年1月，多名持反对立场的美国参议员、众议员联名致信雷蒙多。联名信称，在解决越南明显的非市场行为和劳动法的严重缺陷之前给予越南市场经济地位，将加剧持续的贸易扭曲，侵蚀美国的制造业基础，威胁美国工人和工业。路透社分析指出，美国政府急于在大选前承认越南市场经济地位，带有浓厚的选举博弈考量。其意在借此迎合部分选民对华“脱钩”诉求，显示自己在这一领域有所作为。不仅如此，民主党和拜登本人都自诩对越外交是其政绩“亮点”，也希望借此为选举增色。是否承认越南市场经济地位，拜登陷入纠结与拧巴｜京酿馆编辑 孙琳智 设计 朱静晖 校对 张彦君 
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